（1） การเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสม: ส่วนต่างๆของตัวลดมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับความหลากหลายความหนืดและคุณสมบัติอื่น ๆ ของน้ำมันหล่อลื่น น้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมสามารถลดความต้านทานความขัดแย้งระหว่างพื้นผิวสัมผัสภายในและยังลดการสึกหรอของพื้นผิวเกียร์และเสียงและการสั่นสะเทือนของระบบเกียร์ การเลือกที่ไม่เหมาะสมทำให้เอฟเฟกต์การปรับเรียบอ่อนลงอย่างมากเฟืองและพื้นผิวอื่น ๆ จะสัมผัสกันและแรงกดจะมีสมาธิซึ่งจะทำลายผิวเกียร์อย่างรุนแรงและแม้แต่ทำให้อุปกรณ์เสียหาย
（2） น้ำมันหล่อลื่นมากเกินไป: ในระหว่างการทำงานของตัวลดความเร็วสูงสระน้ำมันจะถูกกวนอย่างแรงและน้ำมันหล่อลื่นจะพุ่งเข้าไปในตัวลด หากน้ำมันหล่อลื่นมีมากเกินไปน้ำมันจะสะสมในซีลเพลาฝาท้ายพื้นผิวข้อต่อ ฯลฯ ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันซึ่งจะเพิ่มความต้านทานการทำงานของชิ้นส่วนที่หมุนเช่นตลับลูกปืนและเกียร์เพิ่มการใช้พลังงานและลด พื้นที่กระจายความร้อน อุณหภูมิน้ำมันที่สูงและความหนืดลดลงทำให้ฟิล์มน้ำมันบางลงทำลายสภาพเรียบปกติของพื้นผิวที่ขัดแย้งกันและทำให้อุปกรณ์สึกหรออย่างรุนแรง
อย่างไรก็ตามหากน้ำมันหล่อลื่นมีน้อยเกียร์แบริ่งและพื้นผิวข้อต่อของตัวลดจะไม่ได้รับเพียงพอที่จะสร้างฟิล์มน้ำมันส่งผลให้เกิดความขัดแย้งแห้งซึ่งทำให้อุปกรณ์สึกหรออย่างรุนแรง
（3）อากาศสิ่งสกปรกเชิงกลน้ำเปล่าและสารมลพิษอื่น ๆ ในน้ำมันหล่อลื่น: เมื่อเครื่องลดกำลังทำงานน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องจะได้รับผลกระทบอย่างง่ายดายจากสิ่งสกปรกทางกลน้ำอากาศและมลพิษอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นน้ำเปล่าสามารถทำให้สารที่เป็นกรดของน้ำมันหล่อลื่นกัดกร่อนชิ้นส่วนโลหะและเพิ่มการสึกหรอได้ อากาศที่ผสมอยู่ในน้ำมันอาจทำให้น้ำมันออกซิไดซ์และเสื่อมสภาพและยังทำให้ชิ้นส่วนโลหะออกซิไดซ์และสึกกร่อนได้ สิ่งสกปรกจะลดความสะอาดของน้ำมันทำให้คุณภาพของน้ำมันลดลงและลดระดับความหนืดซึ่งส่งผลให้เกิดการกระแทกระบบควบคุมความเร็วล้มเหลวและแม้แต่ความเสียหายของอุปกรณ์
