ตัวลดดาวเคราะห์ใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านอุปกรณ์อุตสาหกรรมและประสิทธิภาพการทํางานของมันได้รับการบูรณาการอย่างมากซึ่งดึงดูดผู้ใช้จํานวนมาก อย่างไรก็ตามจําเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างระมัดระวังในระหว่างการใช้งาน เนื่องจากการทํางานในระยะยาวจะมีการสึกหรอและความล้มเหลวอื่น ๆ ข้อผิดพลาดทั่วไปของตัวลดดาวเคราะห์คือเพลาเกียร์หัก ตอนนี้เรามาดูสาเหตุของการแตกหักของเพลาเกียร์
การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนเตือนผู้ใช้การแตกหักของแบริ่งเกียร์ของตัวลดดาวเคราะห์ เมื่อเราตรวจสอบตัวลดดาวเคราะห์ภายในเรามักจะพบว่าเกียร์ตาข่ายในตัวลดหักพื้นผิวฟันจะสึกหรออย่างรุนแรงและช่องว่างเกียร์มีขนาดใหญ่เกินไป ลดบางขาดน้ํามันหล่อลื่นและไม่สามารถผลิตฟิล์มน้ํามันระหว่างฟันตาข่าย; แบริ่งได้รับความเสียหาย ฯลฯ ทั้งหมดนี้ทําให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน
เหตุผลหนึ่งที่ทําให้เกิดปรากฏการณ์นี้คือในแง่ของการเลือกวัสดุเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาควรปรับให้เข้ากับแรงบิดที่ส่งโดยตัวลดดาวเคราะห์และควรใช้เหล็กดับและอารมณ์ที่มีความแข็งสูง การวิเคราะห์สเปกตรัมโลหะเป็นที่ทราบกันดีว่าวัสดุของเพลาปีกนั้นหลวมและมีการรวมจํานวนมากซึ่งจะช่วยลดความเหนียวของแรงกระแทกและภายใต้การโหลดตัวแปรความเร็วสูงรอยแตกที่มีอยู่จะขยายตัวอย่างรวดเร็วส่งผลให้เกิดการแตกหักของเพลา
ประการที่สองการวิเคราะห์แรงของเพลาเกียร์แสดงให้เห็นว่าเพลาเกียร์มีแรงบิดขนาดใหญ่และช่วงเวลาดัดในระหว่างการใช้งาน แรงบิดสร้างความเครียดเฉือนและช่วงเวลาดัดสร้างความเครียดปกติบนเพลา ความเครียดเหล่านี้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในระหว่างการทํางานของเพลา มันเป็นความเครียดสลับแบบสมมาตรและโหลดแบบไดนามิกเพิ่มเติม หากพบการสั่นสะเทือนโหลดมากเกินไปการเริ่มต้นและการเบรกอย่างฉับพลันและผลกระทบหนักหลายเพลาอาจแตกและแตก
