การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและความดันที่เกิดจากตัวลดดาวเคราะห์และช่องว่างภายนอกของตัวลดที่เกิดจากการทำงานด้วยความเร็วสูงส่งผลทางอ้อมต่อพลังงานความเร็วในการหมุนและชีวิตในระยะยาว แบริ่งที่ปิดผนึกและวงแหวนซีลใช้สำหรับทั้งอินพุตและเอาต์พุตของอุปกรณ์ลดดาวเคราะห์ที่ป้องกัน IP65 แต่แบริ่งที่ปิดผนึกและแหวนซีลยังส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและแรงดันในช่องภายนอกของตัวลด
อุณหภูมิและความดัน จำกัด กำลังขับของเครื่องลดดาวเคราะห์ที่มีกำลังหมุนต่ำสุด 98% และ 2% ของพลังงานอินพุตเย็นลงและทำให้เกิดการบาดเจ็บล้มตาย การสูญเสียนี้สำคัญเนื่องจากความเสียดทานระหว่างม้วนซีลและตลับลูกปืนซึ่งเพิ่มอุณหภูมิของโพรงด้านนอกของตัวลดดาวเคราะห์ บางครั้งอุณหภูมิแวดล้อมต่ำภายในจะเพิ่มอุณหภูมิของช่องภายนอกของตัวลด
มีหลายวิธีในการเพิ่มความดันในช่องด้านนอกของตัวลดดาวเคราะห์:
1 มันคือการเพิ่มจาระบีที่อยู่ภายในโพรงด้านนอกของแบบจำลองเครื่องเร่งดาวเคราะห์ แต่สิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพในระยะยาวและอายุการใช้งานของตัวลด หลังจากที่คันเร่งทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่งจาระบีก็เคลื่อนที่ไปรอบ ๆ อย่างรวดเร็วทำให้เกียร์ดาวเคราะห์ของอุปกรณ์ลดของดาวเคราะห์และจาระบีที่เกียร์ของดาวเคราะห์ทำให้เกิดอุปกรณ์ลดเพื่อเพิ่มภาระ
2 ก๊าซแรงดันสูงนอกตัวลดจะถูกส่งไปยังด้านนอกของคันเร่ง อย่างไรก็ตามเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของการลดและตามคำแนะนำด้านสิ่งแวดล้อมจะต้องไม่มีน้ำมันจาระบีหมอกน้ำมันและอื่น ๆ ที่ส่งไปยังด้านในนอกเหนือไปจาก IP6 กันน้ำความชื้นและข้อกำหนดการป้องกันอื่น ๆ ผู้คนคาดหวังว่าจะเพิ่มวาล์วไอเสียแบบวันเวย์ อย่างไรก็ตามนี่ไม่เหมาะสำหรับเครื่องลดดาวเคราะห์ที่มีปริมาตรเล็ก ๆ , ประสิทธิภาพการหมุนต่ำและความน่าเชื่อถือสูง มากกว่าสองวิธีคือวิธีการเพิ่มความดันภายนอกของตัวลดดาวเคราะห์
