มอเตอร์ปรับเกียร์มีบทบาทสําคัญมากในการดําเนินงานปกติของตัวลดเกียร์ มันให้พลังงานสําหรับการทํางานของตัวลดเกียร์และสามารถกล่าวได้เป็นหัวใจของตัวลดเกียร์ มอเตอร์ที่ดัดแปลงจะขับเคลื่อนตัวลดเกียร์ให้ทํางานเมื่อหมุน แต่ความเร็วของมอเตอร์จะถูก จํากัด ด้วยขีด จํากัด ที่แน่นอน หากเกินขีด จํากัด นี้มันจะทําให้เกิดความเสียหายบางอย่างต่อแบริ่งของตัวลดเกียร์ ตัวลดเกียร์ถูกปรับให้เข้ากับความเร็วอินพุตสูงสุดของมอเตอร์ซึ่งโดยทั่วไปจะถูกควบคุมที่ 2000 รอบต่อนาที ความเร็วที่มากเกินไปคือการทดสอบความทนทานต่อซีลน้ํามันแบริ่งและการรั่วไหลของน้ํามันอาจเกิดขึ้นเป็นเวลานาน ให้ฉันแนะนํารายละเอียด
1.เนื่องจากการสนับสนุนการหมุนของเกียร์แกว่งลดส่วนใหญ่ได้รับการสนับสนุนโดยทั้งสองแบริ่งบนมัน, การเพิ่มขึ้นของระยะห่างระหว่างแบริ่งทั้งสองสามารถเพิ่มเสถียรภาพการหมุนและความจุของตัวลดแกว่งของ น็อตกลมใช้ในการปรับช่องว่างตามแนวแกนระหว่างตลับลูกปืนทั้งสองซึ่งสะดวกและเชื่อถือได้ มันจะดีกว่าให้แน่ใจว่าการทํางานปกติของเกียร์หมุนลด;
2.พาราเมตริกและการสร้างแบบจําลองอย่างรวดเร็วของเกียร์ลดเกียร์ส่งของ สําหรับชิ้นส่วนและผลิตภัณฑ์ซีเรียลไลซ์ที่มีรูปร่างเหมือนกันหรือคล้ายกันชุดของพารามิเตอร์สามารถใช้เพื่อกําหนดลักษณะของมิติโครงสร้างและคุณลักษณะของพวกเขา โดยการปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์ต่างๆของชิ้นส่วนสามารถรับส่วนต่าง ๆ ได้ ข้อกําหนดของชิ้นส่วน, ตระหนักถึงการออกแบบพาราเมตริก;
3.สําหรับเกียร์ลด, ผ่านการสร้างแบบจําลองพาราเมตริก, ผู้ใช้เพียงแต่ต้องป้อนข้อมูลหรือแก้ไขพารามิเตอร์พื้นฐานบางอย่างของเกียร์( เช่นจํานวนของฟัน, โมดูลัส, มุมความดันและความกว้างฟันของเกียร์ลด) และระบบซอฟต์แวร์โดยอัตโนมัติสามารถสร้างแบบจําลองเรขาคณิตสามมิติของเกียร์บางชนิด, หรือการฟื้นฟูของรูปแบบเรขาคณิตเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการออกแบบของ
