ตั้งแต่ปี 1970 ถึงต้นทศวรรษ 1990 เทคโนโลยีเกียร์ความเร็วสูงของประเทศของฉันมีประสบการณ์สามขั้นตอน: การสํารวจและการทําแผนที่เลียนแบบการแนะนําเทคโนโลยี (และการวิจัยทางเทคโนโลยี) เพื่อการออกแบบและการผลิตที่เป็นอิสระ ในปัจจุบันความสามารถในการออกแบบและผลิตของประเทศของฉันสามารถตอบสนองความต้องการของการผลิตในประเทศได้ พารามิเตอร์การออกแบบและการผลิตสูงสุดคือ: พลังงานสูงสุด 44MW ความเร็วเชิงเส้นสูงสุด 168m / s และความเร็วสูงสุด 6700r / นาที
เทคโนโลยีเกียร์ความเร็วต่ําและหนักของประเทศของฉันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเทคโนโลยีเกียร์ฟันแข็งได้ผ่านขั้นตอนของการสํารวจการทําแผนที่และการเลียนแบบและค่อยๆพัฒนาขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น นอกเหนือจากการทําความเข้าใจเทคโนโลยีการผลิตในกระบวนการส่งเสริมเทคโนโลยีพื้นผิวฟันแข็งในช่วงปลายทศวรรษที่ 1980 และต้นทศวรรษ 1990 เรายังดําเนินการชุดงานเพื่อแก้ปัญหา "เพลาหัก" และ "การเลือก" ในปี 1980 ตัวลดโรงงานปูนซีเมนต์และตัวลดเครื่องจักรรีดเหล็กซึ่งถือว่าเป็นปัญหาสําคัญสองอย่างของเกียร์หนักในประเทศได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์
ตั้งแต่ปี 1980 ถึงต้นทศวรรษ 1990 ประเทศของฉันกําหนดมาตรฐานการชะลอตัวอย่างต่อเนื่อง ตัวชี้วัดทางเทคนิคหลักของผลิตภัณฑ์จํานวนมากที่ผลิตตามมาตรฐานเหล่านี้สามารถเข้าถึงหรือเข้าใกล้ระดับของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในประเทศ ในหมู่พวกเขาตัวลด YNK จะถูกดูดซึมได้อย่างสมบูรณ์โดย บริษัท FLENDER เยอรมันลักษณะของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันรวมกับเงื่อนไขแห่งชาติได้ทําการปรับปรุงและนวัตกรรมมากมาย การพัฒนาผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีผลในเชิงบวกต่อความก้าวหน้าของเทคโนโลยีเกียร์ของประเทศของฉันและการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ
