ที่ระยะเกียร์ความเร็วของเครื่องยนต์สามารถส่งไปยังแกนเอาท์พุทผ่านชุดเกียร์สองชุด ไดรฟ์สุดท้ายถูกสร้างขึ้นจากเฟืองดาวเคราะห์และตัวทดรอบที่สองถูกรับรู้โดยเฟืองตัวหนอนซึ่งอยู่ในตำแหน่งศูนย์กลางโดยชุดสปริง ในกรณีที่มีการโอเวอร์โหลดนั่นคือเมื่อก้านเอาท์พุทเกินแรงบิดที่กำหนดของสปริงเกียร์หนอนกลางจะเปลี่ยนเป็นแนวแกนปรับจูนสวิตช์และอุปกรณ์สัญญาณเพื่อป้องกันระบบ ดำเนินการโดยการเชื่อมต่อของคันควบคุมภายนอกก้านเอาท์พุทเป็นคู่กับเกียร์หนอนในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์และควบคู่กับ handwheel ในระหว่างการดำเนินการด้วยตนเอง เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานคุณสามารถถอดมอเตอร์ไดรฟ์ออกได้อย่างง่ายดายและสามารถเชื่อมต่อ handwheel ได้โดยเพียงแค่กดคันโยก เนื่องจากมอเตอร์ขับเคลื่อนมีความสำคัญมากกว่าการใช้งานแบบแมนนวลการย้อนกลับเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง สิ่งนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้ handwheel เปิดอยู่ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานซึ่งจะช่วยปกป้องระบบ
